ثقافة إسلامية

أنبياء اللهأسماء .....
مقالات عامة
البداية arrow مقالات عامة arrow تفاصيل مترو دبي : اطول قطار آلي يعمل بدون سائق في العالم
تفاصيل مترو دبي : اطول قطار آلي يعمل بدون سائق في العالم ارسال لصديق
دبي – سبأنت - 13 / 6 / 2007 - علي الزكري - قد تكون مدينة دبي مثل غيرها من المدن العصرية من حيث نوعية التغيرات التي تحدث فيها ونمط الحياة ، لكنها بكل تأكيد تختلف عنها اختلافا كليا من حيث سرعة تلك التغيرات ومعدلات نموها.
فخلال اقل من 5 سنوات تحولت مدينة دبي لتصبح ورشة البناء الاولى في العالم ويكفي للدلالة على ذلك ان اكثر من 45 بالمائة من رافعات العالم تعمل حاليا فيها .
ومن الطبيعي ان هذه الحركة العمرانية ليست منفردة بل انها تأتي مع حركة لا تقل سرعة ونموا في مختلف المجالات الاقتصادية والتجارية والسياحية ، وكل ذلك يتزامن مع نمو مضطرد في عدد سكان الامارة على تنوع اعراقهم وثقافتهم ليشكلوا نسيجا عالميا فريدا دفع الملايين من السواح للقدوم الى دبي ليس للاستمتاع باجوائها الساخنة ومشاهدة حضارتها وصحرائها و نهضتها المتسارعة فحسب وانما لمعرفة هذا النسيج الذي يعيش متناغما متاجنسا في واحده من اروع التجارب البشرية النادرة.
كل ذلك شكل ومايزال ضغطا على العديد من الخدمات في الاما راة وان كان التأثير الابرز يبدوا واضحا على المنشآت الفندقية وعلى وسائل المواصلات.
ومن هنا جاءت فكرة مشروع مترو دبي كاحد اهم الحلول التي تبنتها حكومة الامارة لمواجهة هذا الضغط والحد من الاختناقات المرورية والتكامل مع بقية وسائط النقل العام.
ولعل ابرز ما يميز مترو دبي انه سيكون أطول قطار آلي يعمل بدون سائق في العالم
وكالة الانباء اليمنية (سبأ) زارت هيئة الطرق والمواصلات بدبي (الجهة المشرفه على المشروع) وتحدثت الى المسئولين فيها بداية عن اهداف المشروع حيث اكدوا على ان الأهداف من وراء بناء نظام للمترو في دبي تتلخص في إيجاد بدائل لطريقة التنقل الحالية من اجل تخفيف الاختناقات المرورية و تقليل الوقت المستغرق في التنقل وتقليل نسبة التلوث من جراء ذلك وبالتالي تحسين الوضع البيئي ، وحرية حركة التنقل داخل المدينة ككل ، بالإضافة إلى التوصيل إلى مطار دبي الدولي وتقديم خدمات مريحة يمكن الاعتماد عليها لمستخدمي المترو.
ومن المتوقع أن تصل خدمات المترو لكل المناطق الإستراتيجية داخل المدينة و أن تتطور لتغطي شبكة لها فروع تصل إلى كل أحياء المدينة وتوسعاتها المستقبلية.
على ان فكرة المترو واهدافه لاتنحصر فيما سبق وانما ياتي المشروع ليكمل عناصر الرؤية الحكومية لتطوير القطاع السياحي ، حيث سيربط المترو كافة المناطق الإستراتيجية بدبي بما في ذلك مطار دبي الدولي وسيكون تصميمه أنيقا جذابا وأنيقا ليضفي جمالا ورونقا على الوجه السياحي للإمارة.
ويؤكد القائمون على المشروع الذي تبلغ كلفتة الاستثمارية 15.5 مليار درهم شاملة لرسوم إدارة المشروع و التحويلات الخدماتية، على أن المشروع وبالاضافة إلى كونه يمثل تحديا هندسيا وتكنولوجيا إلى أقصى درجة، تواجده في كل أنحاء المدينة، كونه تحفة معمارية رائعة، ولدوره الرئيسي في توفير الخدمات الاجتماعية. إضافة إلى تأثيره على تحسين قيمة أسعار العقار والتطوير الاقتصادي والعمراني للمناطق الواقعة على خطوطه و محطاته. سوف يسهم مترو دبي في توفير فرص لتشغيل الأيدي العاملة المحلية وفي المنطقة كذلك.
وعن تطور فكرة مشروع مترو دبي يقول القائمون عليه : تعود الدراسات المبدئية لتطوير نظام مترو إلى عام 1997 وبدراسة جدوى تعرف باسم R7100 امتدت تلك الدراسة من عام 1997 حتى عام 2000 وخلصت إلى انه لا يمكن لدبي الاعتماد على نظام مواصلات وحيد باستخدام الطرق الملائمة لإحتياجاتها المستقبلية. واقترحت الدراسة ايجاد نظام مواصلات مباشر لتخفيف الاختناقات المرورية وضرورة تبني سياسات خاصة بالمواصلات تركز على تنظيم المرور وحماية البيئة.
وفي دراسة لاحقة عرفت باسم PS002 دراسة خيارات الترانزيت في دبي والتي أجريت بين عامي 2000-2002. تم إعادة التأكيد على نتائج الدراسة السابقة وإضافة تصميم مبدئي لعمل مسار سكة حديدية رئيسي والحي المركزي للأعمال مع تطوير خط دائري وقد حوت الدراسة على التصاميم الأساسية وخطوط الطرق.
ما بين العامين 2002-2004 تم إجراء دراسة مفصلة أكثرعرفت باسم PS007 حيث اعد فريق مترو دبي مفاهيم التصاميم الهندسية الابتدائية و المواصفات الفنية ووثائق المناقصات من اجل عقد التصميم والبناء اعتمادا على شروط FIDIC وتم طرح المناقصات في السوق في أكتوبر 2004.
في يوليو 2005 تم إحالة عطاء التصميم و البناء إلى ائتلاف باسم دبي ريل لينك DURL والذي ضم شركات يابانية من ضمنها شركة متسوبيشي للصناعات الثقيلة، متسوبيشي كوربوريشن، اوباياشي كوربوريشن، كاجيما كوربوريشن، ويابي مركزي التركية.
وعن مخطاات المشروع قالوا : سيكون مشروع مترو دبي مشروعا مميزا على مستوى العالم للقرن الحادي والعشرين، بميكنة كاملة وبدون سائق.
و سيتم بناء المترو وتسليمه على مرحلتين، الخط الأحمر ( المرحلة الأولى)، والخط الأخضر (المرحلة الثانية).سيتم بناء خطوط المترو في انفاق في مناطق الاحتقان الرئيسية في المدينة وستشكل تلك الخطوط غالبية الخط الاخضر، بينما سيمتد الخط الاحمر على طول الطريق المشهور باسم طريق الشيخ زايد عبر ممرات مهيئة لذلك.
اما المزايا الرئيسية للمشروع فيمكن تقسيمها الى :
المزايا الرئيسية للخط الأحمر:
• يغطي الخط المنطقة مابين الراشدية وجبل علي
• طول الخط 52 كيلومتر تقريبا.
• غالبية الخط معلق باستثناء خط الأنفاق ما بين بور سعيد وبرجمان.
• يوجد هناك 23 محطة معلقة، ومحطة واحدة على مستوى سطح الأرض وأربعة محطات تحت الأرض سيكون موقعها برجمان وميدان الاتحاد والرقة و بورسعيد .
• مدة الرحلة المتوقعة من بداية الخط حتى نهايته هي 64 دقيقة.
كما يشتمل الخط الاحمر على :
• 5 عربات للقطار، بينهم عربات مخصصة للنساء والأطفال و لكبار الشخصيات .
• قطارات و محطات مكيفة الهواء .
• محلات تجارية وتسهيلات في كل محطة .
المزايا الرئيسية للخط الأخضر:
• يغطي الخط المنطقة ما بين شارع النهدة و مدينة دبي الطبية.
• الطول الكلي للخط حوالي 17.6 كم
• يتكون الخط من قسم معلق بطول 10 كم يتألف من 8 محطات، و 6.7 كم للقسم الذي تحت الأرض ويتضمن 5 محطات - باستثناء محطات التقاطع (خط احمر) في ميدان الاتحاد وبرجمان.
• مدة الرحلة المتوقعة من بداية الخط إلى نهايته هي 26 دقيقة.
كما يتشمل الخط الاخضر على :
• 3 عربات للقطار، بينهم عربات مخصصة للنساء والأطفال و لكبار الشخصيات
• قطارات و محطات مكيفة الهواء
• محلات تجارية وتسهيلات في كل محطة وعن الموعد النهائي لتسيير المترو فيؤكدون على ان تسيير المترو وانجازه سيتم على مرحلتين:
المرحلة الاولى: الخط الأحمر: من المقرر أن يتم إنجازه وأن يباشر بعملية تحقيق الإيرادات قبل 09/ 09/ 2009.
المرحلة الثانية :الخط الأخضر: من المقرر أن يتم إنجازه وأن يباشر عملية تحقيق الإيرادات قبل 09 /03/ 2010
وعما تم انجازه من المشروع يقول القائمون عليه انه تم إنجاز 35 بالمائة على الخط الأحمر و 2 – 5 بالمائة على الخط الأخضر نظرا لأن العمل انطلق في هذا الخط في نوفمبر من العام الماضي.
وعن الخدمات الاخرى التي يفترض ان تتكامل مع المشروع اكد القائمون على المترو ان هناك سلسلة من الخدمات التي ستتكامل مع المشروع كمايلي :
1. مواقف السيارات وبالأخص عند أو قرب المحطة فابالنسبة للخط الأحمر سيكون هناك مواقف سيارات بمنطقة الراشدية وجزيرة الجميرا.
اما فيما يخص الخط الأخضر فسيكون هناك مواقف سيارات في القصيص تتسع لـ6000 سيارة.
وعما اذا كانت هذه المواقف ستكون مدفوعة او مجانية اكد القائمون على المترو انه لم يتم حتى الان الكشف ما إذا كانت مدفوعة أم مجانية.
2. مواقف مخصصه لسيارات الاجرة ولصعود الركاب وخروجهم من والى المترو.
3. طرق للباصات مع محطات المترو وذلك لتوفير الرحلات المطلوبة بقدر الإمكان وبشكل فعال.
4. اجراءات متعددة للتخفيف من الازدحام وتسهيل انتشار الركاب في المحطات متعددة الأشكال.
5. تشغيل سياسة عامة ومتكاملة لأجور النقل بما في ذلك سهولة حمل البطاقات.
6. شبك منافذ التسويق في جميع أنظمة النقل معا.
نظرة شاملة على خصائص النظام المعايير القيمة القصوى للتصميم الوحدات المستخدمة و الوصف السرعة (القصوى) حسب التصميم 100 كم/س كيلومتر في الساعة، السرعة التجارية القصوى ستكون 90 كم/س قدرة الخط الأحمر 23,200 في كل90 ثانية كزمن فاصل (حد أقصى) راكب في الساعة في كل اتجاه عدد الركاب اليومي 1.85 مليون رقم متوقع قدرة الخط الأخضر ( الحد الأقصى المطلوب) 16,000 في في كل90 ثانية كزمن فاصل (كحد أقصى) راكب في الساعة لكل اتجاه عدد قطارات الخط الأحمر 79 (عام2020) في 90 ثانية تشكيل من 5 عربات مزودة من كينكي شاريو – اليابان عدد قطارات الخط الأخضر 35 (عام2020) قصوى تشكيل من 3 عربات مزودة من كينكي شاريو – اليابان العدد الكلي لأسطول القطارات بحلول 2010 87 مجموعة من 44 قطار (من تشكيلة الـ 5 عربات) للمرحلة الاولى. مجموعات من 18 قطار (من تشكيلة الـ 5 عربات) و 25 قطار من تشكيلة الـ3 عربات للمرحلة الثانية.
أبواب منزلقة للمنصات 29 باب نوع وستنغهاوس وحدة السيطرة على القطار ATO وحدة سيطرة أوتوماتيكية مصادر طاقة الجر 750 فولت تيار كهرباء مباشر نظام التزويد بالكهرباء خليط من الفولاذ والالمنيوم خط سكة ثالث المسافة بين خطي سكة الحديد 1.435 المتر، المسافة بين خطي سكة الحديد المعيارية طول القطار الثابت 3878.9 مم ، ابتداءا من أعلى السكة عرض القطار الثابت 2780 مم
نظام توجيه الإشارات
حواجز متحركة، من غير سائق، مؤتمتة بالكامل، مع إشارات تصدر عن قاطرة القيادة ترتيبات أماكن الجلوس في عربات الركاب المركبات المرشحة في كل قطار مخصصة لركاب الدرجة الأولى، النساء والأطفال التكييف الهوائي جميع المركبات على سكة الحديد مزودة بالتكييف الهوائي مع ترتيبات جلوس تراعي السلامة الصحية محطات القطار 2 محطة واحدة رئيسية في الراشدية مع محطة قطار إضافية مخطط إنشاؤها في خارج أو قرب المنطقة الحرة في جبل علي.
المصدر: سبأ
التعليقات
أضف تعليق جديد بحث
  اتمنا ان اجد وظيفه في مترو انف  - القاهرة/مترو انفاق القاهرة /محطة المرج القديمة /رئ   |2008-07-08
انا موظف في مترو انفاق القاهرة منذ 19سنه تدرجت من صراف تذاكر الي حسابات التذاكر
الي رئيس مكتب الاشتراكات الربع سنويه العمر 52عام والحمد الله اتمتع بصحة جيده
وقادر علي اداء عملي بكفاءه واقتدار
رد
  محمد علاء الليثى يوسف الديب  - سكن ادارى بمحطة مترو انفاق المطرية .   |2008-07-20
مهندس و اعمل مدير عام بمترو انفاق القاهرة ومن مؤسسيه وخبراتى هى فى تشغيل المترو
- السلامة و الصحة المهنية - التدريب وارغب فى الشاركة فى تشغيل مترو دبى وعلما
باننى ساحال الى التقاعد فى شهر نوفمبر القادم .
ت : 0020226370858
موبايل :
0105358645
رد
  أحمد عواد سيد  - مصر - محافظة القليوبية - مركز شيبن القناطر - قرية   |2009-03-13
أعمل في مترو أنفاق القاهرة منذ سبع سنوات في مجال السلامة والصحة المهنية بوظيفة
فني وعمري 30 سنة ومُدرب في هذا المجال تدريب جيد في الأماكن المعتمدة في هذا
المجال في مصر وأرغب في العمل بمترو أنفاق دبي
موبايل :
0100614966
رد
  سيد مصطفى عبد الحميد مصري الجن  - جمهوريه مصر العربيه ـ الجيزه ، الملك فيصل ـ الطالب   |2009-03-19
16 شارع محمد على ربيع ت 002035845706
0020125804210
00971558351452
الاما رات
العربيه المتحده ابو ظبي
اداريـ امين مخازن ـ خبره 25 سنه بالامارات
رد
  بركات محمد عطيه عبدالواحد  - فرسيس / مركز الزقازيق / محافظة الشرقيه/ مصر   |2009-03-22
أعمل بوظيفة فنى أول كهرباء بمترو أنفاق القاهره بصيانة الوحدات الكهربية المتحركه
منذ عام 1989 بالخط الأول والخط الثانى علما بأنه قد تم تدريبى على صيانة وحدات
الخط الثانى من قبل شركة توشيبا اليابانيه عام 1997 وقد تم إعارتى للعمل مع شركة
متسوبيشى بصيانة وحدات الخط الأول لمدة عشرة سنوات والأن أعمل كملاحظ عام للجوده
على الصيانه لوحدات الخط الثاتى بورش شبرا الخيمه
رد
  متولي سعيد متولي  - منيا القمح شرقيه   |2010-10-11
انا اعمل في مترو القاهره فني ميكانيكا خبره فائقه في صيانت الابواب مما وصلني الي
اختراعات وهذا توفيق من الله عملت تعديلات اكثر من مره وكلها ناجحه
رد
  علاء محمد حامد خليل  - دوله الامارات العربيه المتحدا الشارقه بمنطقه النهد   |2009-03-25
مصري مقيم بدبي
صراف تذاكرومفتش ومراقب بمترو القاهره الكبره السن 30 سنه

الخبره4 سنسينبمترو القاهره الكبري واعمل بدبي بشركه خاصه
رد
  علاء محمد حامد خليل  - دوله الامارات العربيه المتحدا الشارقه دبي برج النه   |2009-03-25
مصري مقيم بدبي
صراف تذاكرومفتش ومراقب بمترو القاهره الكبره السن 30 سنه

الخبره4 سنسينبمترو القاهره الكبري واعمل بدبي بشركه خاصه
رد
  علاء محمد حامد خليل  - الامارات دبي موبايل 0097150929346   |2009-03-25
مصري مقيم بدبي
صراف تذاكرومفتش ومراقب بمترو القاهره الكبره السن 30 سنه

الخبره4 سنسينبمترو القاهره الكبري واعمل بدبي بشركه خاصه
رد
  علاء محمد حامد خليل  - الامارات دبي 00971509293468   |2009-03-25
مصري مقيم بدبي
صراف تذاكرومفتش ومراقب بمترو القاهره الكبره السن 30 سنه

الخبره4 سنوات بمترو القاهره الكبري واعمل بدبي بشركه خاصه
رد
  محمد سعيد  - ابوهيل\ ديرة\ دبي   |2009-03-30
اتمني ان اجد وظيفة في شركة متروانفاق ابو ظبي ولكم جزيل الشكر والامتنان
رد
  George samuel sedky  - ajman - Al Zahra - UAE   |2009-04-06
I`m lookng for work in dubai metro
for contact : 050-9590904
رد
  George samuel sedky   |2009-04-06
contact no.050-9590904 for any job in dubai metro
رد
  عبدالعليم احمد موسى  - ش17 ابودنيامن ش جامع الصلاح المنيره امبابه   |2009-04-07
مدير عام فى مترو الانفاق
رد
  عبدالعليم احمد موسى   |2009-04-07
م عبد الغليم احمد مدير عام فى مترو الانفاق 0106062035
رد
  bin yamin azazil  - شوف حد ينيكك   |2009-11-10
إنت إبن متناكه وقرفت الناس عاوز تقرفهم فى دبى
رد
  مجهول   |2011-11-21
حسبى الله ونعم الوكيل
رد
  مجهول  - مترو دبي   |2009-04-14
الجماعة المصريين دخلوا في الموضوع يعني خربت ياولاد الإيه يخرب بيتكم انتو في كل
مكان موجودين
رد
  Mohamed Hussien  - UAE - Ajman   |2009-04-18
i hope that if i find any vicancy ... iam working as collector in Dubai & hr
assistance
8890885 050
4999248 055
رد
  Mohamed Hussien  - UAE - AJMAN   |2009-04-18
i hope to find job
8890885 050
4999248
055
رد
  مرتضي علي بابكر الخضر  - الإمارات العربية المتحدة - العين   |2009-04-27
I apply for accountnant or cashire or any administration office becaus im
working and this my job now and my doutes dealing with customers dairectly.
phone 050 /7437209

AL ain
رد
  عبدالقادر حاتم عمار موسى  - 46 ش العطار من الترعة البولاقية-شبرا مصر-القاهرة   |2009-04-28
أعمل بمترو أنفاق القاهرة بوظيفة رئيس فنيين إشارات وعملت لمدة ست سنوات بشركة
الستوم الفرنسية للنقل بالمترو(فنى كهرباء)
أرغب بالعمل فى مشروع مترو دبــى .
سوف
أكون فى دبـى فى المدة من 5/10 حتى 6/7
ص . ب / 213145 دبـى
رد
  Barakat Mohamed Attia Abd Elwa  - Farsis Sharkia / Azqaziq / EGYPT   |2009-04-28
I am serving as a technical power, Metro Cairo since 1989, where I holds the
Industrial Technical Institute has been training on the maintenance of
first-line units by the experts of the Japan International Cooperation JICA also
been training on the units of the second line by the experts with the Japanese
firm Toshiba has been the flag of my secondment Mitsubishi line for the first 10
years, and now I do quality control on the observed maintenance of electrical
and mechanical parts Porsche maintenance of an electrical train of Shubra
al-Khaimah, with the flag that had been training for the transfer of the
National Institute on the use of the computer and now I can deal with its easily
have been training for the monitoring of the movement of inventory and
characterization and classification of spare parts using a computer and worked
in this field for the first 6 years of work in this area, Metro Cairo, starting
in 1991, kno...
رد
  عبير  - سوريا   |2009-05-13
اناخريجة ادب انكليزي و تم قبولي كموظفة station agent
في مترو دبي الحديث الذي
سيتم افتتاحه في 9 \ 9 \ 2009
ولكني اريد معرفة في اي تاريخ سوف نلتحق
بدورة تدريبية
رد
  عبير  - سوريا   |2009-05-13
اريد ايضا" معرفة طبيعة عمل station agent
في مترو دبي
رد
  بهاء الدين محمد عبد الهادي  - القاهرة حدائق القبه   |2009-05-18
اعمل في مترو انفاق القاهرة من 7/3/1990
تدرجت من صراف تذاكر لصراف اشتراكات
ونظرا للكفاءه والامانه وبذل الجهد تم ترقيتي لرئيس مكتب اشتراكات بالخط الاول منذ
عام 1996 حتي تاريخه مدة الخدمه 19سنه واتمنا ان اوفق في الحصول علي فرصة عمل بمترو
انفاق دبي
رد
  بهاء الدين محمد عبد الهادي   |2009-05-18
بهاء الدين محمد عبد الهادي - القاهرة حدائق القبه |2009-05-18

اعمل في
مترو انفاق القاهرة من 7/3/1990
تدرجت من صراف تذاكر لصراف اشتراكات
ونظرا
للكفاءه والامانه وبذل الجهد تم ترقيتي لرئيس مكتب اشتراكات بالخط الاول منذ
عام
1996 حتي تاريخه مدة الخدمه 19سنه واتمنا ان اوفق في الحصول علي فرصة عمل
بمترو
انفاق دبي

24559931 0115803350
رد
  مهند عبد الرحمن   |2009-05-29
فني مكانيكا في وحدات صيانة مترو الانفاق بالقاهرة بورشة طرة اعمل في مجال صيانة
كمبروسر وقطاير وحاصل علي شهادة معهد فني كهرباءسنتين فوق متوسط وخبرة في مجال
الصيانة مدة سنتين في شركة صان مصر حلامي بشغل في مترو الانفاق دبي
رد
  محمد رمضان محمد  - الفجيرة فندق شاطئ الفجيرة ص ب 283   |2009-06-04
اعمل حاليا منقد في مجال السباحة وسابقا اعمال حرة واجيد التحث بالانجليزية وحاصل
علي مؤهل متوسط واجيد الحاسب الالي التلفون0566019854
رد
  محمد رمضان محمد   |2009-06-04
مواليد15\5\1975 عملت في مجال الصيانة الكهربية في البترول واجيد التحدث
بالانجليزية واجيد الحاسب الالي وحاصل علي مؤهل متوسط التلفون 0566019854
رد
  محمد رمضان محمد  - الفجيرة فندق شاطئ الفجيرة ص ب 283   |2009-06-04
مواليد15\5\1975 عملت في مجال الصيانة الكهربية في البترول واجيد التحدث
بالانجليزية واجيد الحاسب الالي وحاصل علي مؤهل متوسط وحاليا اعمل منقد في مجال
السباحة والسباحة والفنادق التلفون 0566019854
رد
  مجهول 2 دبي  - ما أيشوف الخير   |2009-06-23
يا أخوان المترو شكله بيستوي في القاهرة
من كثرة المصريين الي يبيون يعملون
فيه
وللعلم نحن عن تجربة مع المصريين اي مكان بيكون فيه مصريين ما ايشوف الخير
ابد
واحنا شفنا ما حصل في البلدية و.....و....و....و.....

الله ايفكنا منهم
رد
  محمد جودة حسن على حسن  - حلوان 15 مايو مجاورة 4 حى ط عمارة 4   |2009-10-14
اريدان اعمل بمترو الانفاق سائق انادبلوم متوسط كمبيوتر
رد
  محمد جودة حسن على حسن   |2009-10-14
Character problem. empty comment
رد
  احمد حامد دسوقى  - حلوان 15 مايو مجاورة 4 حى ط عمارة 3   |2009-10-14
اريد اعمل بمترو الانفاق سائق انا دبلوم متوسط كمبيوتر
رد
  مهندس أحمد صبره  - بكالوريوس الهندسه الالكترونيه والتحكم الالى   |2009-10-22
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

أنا مهندس تحكم ألى
مصرى
أود العمل فى مترو
دبى
contact me
as_sabra@yahoo.com
رد
  أحمد عبد الرحيم أحمد  - المنيا   |2009-11-22
أنا مهندس قوي والات كهربية وسبق لي التدريب في محطةالهيئة القوميةللأنفاق ( مترو
القاهرة) وارغب في العمل في مترو انفاق دبي
رد
  ايهاب عبد المنعم محمد  - امبابه ارض الجمعيه   |2010-07-21
اعمل بمترو انفاق القاهرة منذ 23 سنه ووظيفتى رئيس محطة بمترو الانفاق وارغب ان
اعمل فى مترو دبى
رد
  احمدمحمد احمد  - 4شارع 6 اكتوبر دار السلام   |2010-09-22
انا نفسى اعمل فى مترو دبى انا موظف فى شركة الستوم لصيانة مترو الانفاق ورش طرة
فنى ماتورات
رد
  محمد سعيد  - شرقيه   |2010-10-11
محمد سعيد اعمل بمترو القاهره فني صيانة ماتورات
رد
  محمد سعيد  - الشرقيه   |2010-10-11
عندي 27 سنه اريد العمل في مترو دبي حبراتي جيده في العمل عملت بورش مترو شبرا
الخيمه وعملت بورش طره البلد
رد
  محمد سعيد   |2010-10-11
فني مكانيكا في وحدات صيانة مترو الانفاق بالقاهرة بورشة طرة اعمل في مجال صيان
الماتورات وفي ورش شبرا الخيمهMOHAMED_SAID201030@YAHOO.COM اتمني ان اجد
وظيفة في شركة متروانفاق ابو ظبي ولكم جزيل الشكر والامتنا انا حبراتي جيده واريد
ان اثبت جديتي في الحياه عيزين ناخذ فرصتنا ت/0114540998
رد
  محمد  - منيا القمح شرقيه   |2010-10-15
عبد الكريم متولي محمد متولي /كوم حلين-منيا القمح شرقيه فني صيانه كهرباء
موظف بمترو انفاق القاهره تعيين 1/7/99 المؤهل دبلوم صناعي /قسم اصلاح وصيانة
الاجهزه الكهربائيه عملت بالاقسام الاتيه بورش شبرا الخيمه -التست
المراوح-البطاريات-التعشيقه ولدي خبرة جيده واتمني ان اعمل لديكم بمترو ابو ظبي
والتوفيق من عند الله///////ت/055366372////موبيل /0185051105
رد
  ياسر السيد  - الاميريه/مصر   |2010-10-15
ياسر السيد/فني صيانه اعمل مشرف ورئيس قسم الماتورات عندي خبره فوق الجيده في صيانة
الماتور اتمني من الله ان اعمل معكم بكل جد واجتهاد عندي 37 سنه ت/0103018285
رد
  محمد كمال ابومسلم عطيه  - الغنيمي - منيا القمح شرقيه   |2010-10-16
محمد كمال ابو مسلم عطيه دبلوم ثانوي صناعي قسم تشغيل علي الماكينات لدي خبره في
الصيانه اكثر من خمس سنوات في الميكانيكااريد العمل بمترو انفاق ابو ظبي ولسيادتكم
جزيل الشكر والاحترام /موبيل/0187602476
رد
  Mahmoud Ahmed Khamis  - Egypt, Cairo, Misr Al Kamima, Al Zahra, Mubarak, 1   |2010-12-25
I worked as a Station Agent in Kingdom Saudi Arabia in November 2010 . And I'd
like to work In Dubai Metro.
I got a Bachelor of Commerce
My cell Phone No. is
:(+2 0111167602 )
and (+2 0101938105 Or +2 0112397103 )
Have a good Luck
رد
  رفعت تهامى مبروك مسلم  - 68 شارع أسماعيل معروف القصيرين /الزاوية الحمراء /ا   |2011-06-30
فنى ميكانيكى فى تجميع الحفار الخاص بمترو الأنفاق
القاهرة مع شركة nfm الفرنسية




التوقيع

رفعت
تهامى مبروك

0126269567
رد
  رفعت تهامى مبروك مسلم   |2011-06-30
فنى براد مواسير شاركت فى تنفيز شبكات الشيلد وتر فى مطار القاهرة الدولى مع شركة
تاف التركية
رد
  رفعت تهامى مبروك مسلم  - 68 شارع أسماعيل معروف القصيرين الزاوية الحمراء /ال   |2011-07-01
فنى براد مواسير شاركت فى تنفيذ شبكات الحريق
فى الجامعة الأمريكية بالقاهرة
الجديدة مع
شركة الخرافى
التوقيع


رفعت تهامى مبروك
0126269567

ووووووووووووووشششششششكررررررررر آ
رد
  محمد سعيد متولي  - منيا القمح شرقيه   |2011-08-12
فني صيانه بمترو انفاق القاهره عملت في ورش شبرا الخيمه في الخط الثاني فني صيانه
بقسم المواتير ولدي خبره جيده جدا وعملت في الخط الاول في قسم المواتير وعداد
السرعه وقسم atc واتمنا من الله بالتوفيق في سفر للعمل في مترو انفاق دبي ولسيادتكم
جزيل الشكر
رد
  eiten  - القاهرة   |2011-10-05
بصراحه مو حلو بس هو جيد
رد
  eiten  - القاهرة   |2011-10-05
ابدا مو حلو
بدي اقول انه انل بحب اسافر به
رد
  حسين احمد محمد محمود  - ادارة القوي الكهربية بالخط الثاني مترو القاهرة   |2011-12-15
فعلا يوجد اعظم واكفاء الفنين ذو الخبرة العالمية في مجال الانفاق سوء من الناحية
الكهربية او الماكنيكية او الوحدات المتحركة تدربوا علي ايدي مهندسى الانفاق
المصرين الذي يشهد لهم خبراء المجال علي قدرت استعابهم السريع من خلال الشركات الام
العاملة في تركيب وصيانة مترو القاهرة منذ انشاءه وانا عملت بدولة الامارات لمدة
خمس سنوات والمكاتب الاستشارية تشهد بكفاءة الفنين المصرين العاملين بها بارك الله
في السواعد المصرية التى تساعد في تعمير البلاد
رد
  احمدعبدالعزيزعبدالغنى عيسى  - قرية الكردود مركز شبين القناطر قليوبة   |2012-02-28
اعمال فنى تكييف فى القطارات الاسبانى فى فرز القاهرة فى قسم العوارض رقم الهاتف
01112322194
رد
علق
الاسم:
البريد الالكتروني:
 
العنوان:
فضلا أدخل رموز الحماية الموجودة في الصورة.

3.22 Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."
 
Google Groups
آل باوزير
أدخل ايميلك :
موقع المجموعة